دانلود مقاله بررسی ماشین های شمع کوب

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 25
حجم فایل: 56

دانلود مقاله بررسی ماشین های شمع کوب ؛ یک نمونه فایل آموزشی خوب مناسب رشته مهندسی مکانیک بعنوان پروژه و مقاله تحقیق است که برای دانلود در 25 صفحه مهیا گردیده است .

دانلود مقاله بارگذاری جرثقیل ها

فرمت فایل دانلودی: .zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 78
حجم فایل: 399

دانلود مقاله بارگذاری جرثقیل ها ؛ یک نمونه فایل آموزشی خوب مناسب رشته مهندسی مکانیک بعنوان پروژه و مقاله تحقیق است که برای دانلود در 78 صفحه مهیا گردیده است .

گزارش كارآموزي مکانیک در شرکت كشت و صنعت مغان

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 24
حجم فایل: 67

بخشی از متن:
شركت كشت و صنعت فعاليت خود را در مقياس 48400 هكتار از اراضي دشت مغان با عنوان كردن بهره گيري صحيح و مدار از اراضي قابل شرب دشت و نيز گسترش كشاورزي مكانيزه و همپا نمودن آن با صنايع وابسته از نيمه دوم سال 1351 آغاز نمود.
از طرف وزارت كشاورزي و منابع طبيعي پس از بررسيهاي مقدماتي اقدام به برنامه ريزي جامعي براي پاي گذاري يك مجتمع عظيم كشت و صنعت در مقياس ياد شده از اراضي منطقه شد و پس از آن بلافاصله برنامه گسترده مزبور زير عنوان «طرح كشت وصنعت و دامپروري مغان » به مرحله اجرا در آمد . به منظور اينكه طرح ياد شده قادر به تحقق كامل مسئوليتهاي و ظايف و اهداف محوله گردد در سال 1353 با تقديم لايحه اي به مجلسين شوراي ملي و سنا پيشنهاد بنيانگذاري شركتي به نام «شركت سهامي كشت و صنعت و دامپروري مغان» شد. لايحه مزبور در اسفند ماه 1353 به تصويب مجلسين رسيد و به دولت ابلاغ گرديد. سهامداران شركت، وزارت كشاورزي و منابع طبيعي ، برنامه و بودجه، صنايع و معادن و وزارت امور اقتصادي و دارايي بودند. سرمايه اوليه اين شركت 7 ميليارد ريال بوده و در 17 اسفند 1353 بنيانگذاري شده است. 

فهرست مطالب:
شركت سهامي كشت و صنعت و دامپروري مغان 
اهداف اين شركت 
فعاليتهاي صنعتي 
اهم فعاليتهاي صنعتي 
كارخانه قند 
كارخانه پنير سازي 
كارخانه پروسس ميوه 
لوله كشي مسي 
لوله هاي مسي تبريد 
كوركن لوله مسي 
اجرا و ساختمان كمپرسور هاي تناوبي 
كارتر 
سيلندر 
پيستون 
ميل لنگ 
شاتون
سوپاپ هاي مكش و رانش 
صدا خفه كن 
استاتور 
آزمايش سالم بودن سيم پيچ كمپرسور بسته 
تايمر ديفراست

بهینه سازی شبکه مبدل هاي حرارتي

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 78
حجم فایل: 1741

بخشی از چكيده: 
با توجه به اينكه در صنعت از جمله صنايع پالايش و پتروشيمي مبدل حرارتي وجود دارند كه از لحاظ مصرف انرژي بهينه نمي‌باشند و از لحاظ اقتصادي مناسب نيستند و از طرفي ممكن است بعد از مدتي مشكلاتي از نظر عملياتي نيز در فرآيند ايجاد نمايند. دانشمندان به فكر اصلاح (Retrofit) شبكه مبدل‌هاي حرارتي افتادند بطوري كه هدفشان كاهش مصرف انرژي و طبعاً كاهش هزينه‌هاي عملياتي بوده است بنابراين متدهاي گوناگوني را ارائه داده‌اند كه از جمله اين متدها مي‌توان به متد‌هاي رياضي و تحليلي اشاره نمود ما در اين سمينار روش تحليلي را انتخاب نموده و به بيان متد Pinch براي Retrofit شبكه‌هاي مبدل حرارتي كه توسط Linnhoff پايه‌گذاري شده است پرداخته‌ايم در ابتداي امر هدف در اصلاح شبكه‌هاي مبدل حرارتي را توضيح داده گفته شده كه چگونه بايستي امر هدف يابي را انجام داده سپس اين سئوال مطرح گرديد كه چگونه بايستي از عهدة پروژه‌هاي بهبود (Retrofit) برآمد. كه سه روش 1- اصلاح شبكه بوسيله بازبيني مستقيم ساختمان آن. 2- اصلاح شبكه به صورت يك طرح جديد (جستجوي كامپيوتري). 3- اصلاح با استفاده از تكنولوژي Pinch مطرح و به توضيح آنها پرداخته ولي از ميان سه روش فوق متد اصلاح با استفاده از تكنولوژي Pinch بحث اصلي اين سمينار را تشكيل مي‌دهد. در توضيح متد Pinch ابتدا هدف‌يابي در فن‌آوري Pinch مورد بررسي قرار گرفته بطوري كه پروژه را در يك محدود سرمايه‌گذاري مشخص به سمت زمان برگشت قابل قبولي هدايت نمايد. سپس فلسفه هدف‌يابي شرح داده شده است و در فلسفه  هدف‌يابي گفته شده كه در اولين گام مي‌بايستي وضعيت شبكه موجود را نسبت به شرايط بهينه مشخص نمائيم كه بهترين ابزار براي اين كار استفاده از منحني سطح حرارتي برحسب انرژي مي‌باشد سپس به تفضيل به بيان روش هدف‌يابي پرداخته‌ايم و بعد از بيان مسئله هدف‌يابي در فصل سوم ابزار طراحي را معرفي نموده و گفته شد كه طراحي شبكه در پروژه‌هاي Retrofit بسيار مشكل‌تر از طراحي ابتدائي است زيرا يكسري مبدل قبلاً نصب شده‌اند و در كل، طرح توسط ساختمان شبكه موجود محدود شده است و تغيير موقعيت مبدل‌ها مستلزم صرف هزينه مي‌باشد. ...

فهرست مطالب:
چكيده
پيشينة اصلاح مبدل‌هاي حرارتي
1- روش تحليل Pinch 
2- روش برنامه‌ريزي رياضي
مقدمه
فصل اول: 
1-1) هدف 
هدف در اصلاح (retrofit) شبكه‌هاي مبدل‌هاي حرارتي چيست؟ 
1-2) روش‌هاي موجود در اصلاح شبكه
-2-1- اصلاح شبكه بوسيله بازبيني مستقيم ساختمان آن
1-2-2- اصلاح شبكه بصورت يك طرح جديد (اصلاح كامپيوتري): 
فصل دوم:
2-1) اصلاح شبكه با استفاده از تكنولوژي Pinch:
2-2 ) هدف‌يابي در متد pinch براي بهبود شبكه مبدل‌ حرارتي
2-3) فلسفه هدف‌يابي
2-4) روش هدف‌يابي
2-5) منحني سرمايه‌گذاري بر حسب ذخيره‌سازي انرژي
فصل سوم:
3-1) ابزار طراحي
3-2) بررسي مبدلهاي عبوري از PINCH 
3-3) منحني‌ نيروي محركه (DRIVING FORCE PLOT): 
3-4) تحليل  مسئله باقي‌مانده (REMAINING PROBLEM ANALYSIS)
a) انرژي باقي مانده
b) سطح حرارتي باقي‌مانده
c)   باقي‌مانده
3-5) تغيير موقعيت مبدلها (EXCHANGER SHIFTING):
3-6 ) نتيجه‌گيري
3-8) روش طراحي
3-8-1) تحليل مبدلهاي موجود
3-8-2) تصحيح مبدلهاي نامناسب
3-8-3)‌جايگذاري مبدلهاي جديد
3-8-4) اعمال تغييرات ممكن در طرح
3-9) اعمال محدوديت‌هاي فرآيند در روش طراحي
فصل چهارم: 
روش جديد هدف‌يابي ساختاري بر اساس تحليل مسيري
4-1)‌ مقدمه
4-2) تحليل مسيري: اساس هدف‌يابي ساختاري
فصل پنجم:
حل مسائل بهبود شبكه‌هاي مبدلهاي حرارتي با روشهاي بهينه‌سازي رياضي
(5-1) مقدمه
5-2) روش مركب براي retrofit شبكه‌هاي مبدل‌هاي حرارتي
5-3) خلاصه استراتژي بهبود دادن
5-4) بهينه‌سازي تركيبي
5-5) فرمولاسيون غيرخطي
5-6) مدل SYNHEAT 
فهرست منابع  

گزارش کارآموزی بررسی مکانیک خودرو

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 78
حجم فایل: 2281

بخشی از متن:
نظر به این که علم مکانیک رونق خوبی در کشور داشته است اینجانب سعی کرده ام که مطالبی را که در مورد سیستمهای کلی مکانیک مثل مولد و انتقال قدرت است خلاصه نویسی کرده و در عوض مطالبی خاص و مفید را تهیه بکنم؛ مطالبی که مطمئناً در پیشرفت و به روز شدن مکانیک تأثیر گذار می باشد.
در این پروژه مطالبی که ارائه شده بر مبنای کارهایی است که من درمدت دوره کارورزی خود گذرانده ام از این رو مطالب این پروژه در مورد سیستمهای خاصی از خودرو تنظیم شده است.

فهرست مطالب:
مقدمه
موتور
ساختمان موتور
طرز کار موتور 
انواع موتور 
موتورهای دیزل 
ساختمان 
طرزکار 
سیکل موتور دوزمانه دیزل 
قسمتهای موتور
سیلندر
تقسیمات و انواع سیلندر 
ساختار 
پیستون
ساختمان پیستون 
مواد ساختمانی 
عیب پیستونهای آلومینیومی 
قسمت‌های اصلی پیستون 
سر یا تاج پیستون 
شیارهای رینگ 
سطوح پیستون‌ها 
سوراخ انگشتی 
طرز کار پیستون 
سوپاپ
انواع سوپاپ‌ها 
ساختمان سوپاپ 
مواد ساختمانی و ترکیبات سوپاپ 
گاید یا راهنمای سوپاپ 
لقی ساق سوپاپ 
نشیمنگاه سوپاپ 
طرز کار سوپاپ 
زمانبندی کار سوپاپ‌ها 
سیستم راه انداز سوپاپ 
میل بادامک
میل بادامک چگونه کار می کند؟
تک میل بادامک
دومیل بادامک
میل فشاری(Pushrod)
تنظیم سوپاپ متغیر
سیستمهای جدید در انتقال قدرت
انتقال قدرت اتوماتیک
CVTچگونه کار می کند؟ 
اصول CVT
CVT هایی بر اساس پولی 
انواع دیگر  CVT 
 CVT ی چنبری
CVT های هیدرواستاتیکی
انتقال قدرت دستی چگونه کار می کند
دنده یک
از این بحث نتایج زیر بدست می آید
همگام سازها
چرخ دنده ها
اصول اولیه 
چرخدنده ی ساده ی چوبی
چرخدنده ساده 
چرخدنده ی ساده
چرخدنده های مارپیچ 
چرخدنده مارپیچ
چرخدنده مخروطی 
چرخدنده مخروطی
چرخدنده مخروطی با دندانه های مارپیچ
چرخدنده های حلزونی   
چرخدنده حلزونی
چرخدنده و میله دنده 
چرخدنده های سیاره ای و نسبت بین دنده ها 
سیستمهای نوین
مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟ 
معرفی مبدل های کتالیزوری
محل مبدل کاتالیزوری در خودرو
 کاتالیزور کاهش
کاتالیزور اکسیدگر

 سیستم کنترل
مروری کامل بر سیستم های ترمز
مقدمه  
اجزاي ترمز 
ترمز بوستري
ترمز کاسه اي
تنظيم کننده هاي خودکار ترمز کاسه اي
ترمز ديسکي
تنظيم خودکار ترمز ديسکي 
ترمز ABS
نحوه عمل ترمز ABS 
لنتهاي ترمز  
عملگرهاي ترمز 
عملگر هيدروليکي تک مرحله اي (Single-circuit hydraulic ) 
عملگر هيدروليکي دو مرحله اي (Dual-circuit hydraulic) 
عملگر هيدروليکي-الکترونيکي (Brake-by-wire )

گزارش كارآموزي دستگاه هاي اسپان باند و منسوجات بي بافت

فرمت فایل دانلودی: .rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 63
حجم فایل: 436

بخشی از متن:
مقدمه:
توليد مصرف منسوجات بي بافت به صورت روزافزوني مورد توجه كشورهاي پيشرفته قرار گرفته به طوري كه به خصوص در كشورهاي آمريكا، اروپا، ژاپن و چين ميزان توليد آن به سرعت در حال افزايش است. توليد منسوجات بي بافت در اروپاي غربي كه در سال 1989 بالغ بر 414 تن بود در سال 2000 به 1026 هزار تن رسيد و حدود 5/2 برابر گرديده است. تنوع مصارف منسوجات بي بافت، در زمينه هاي بهداشتي، وسايل منزل، خودرو، مهندسي ساختمان و برخي از مصارف صنعتي، كشاورزي و پوشاك و… به صورت گسترده اي در حال توسعه بوده و ميزان توليد جهاني منسوجات بي بافت در سال 2002 به بيش از 3900 هزار تن رسيده است.

فهرست مطالب:
موقعيت جغرافيايي كارخانه
مقدمه
تجهيزات اصلي كارخانه 
ملت بلون شامل
خلاصه هزينه ماشين آلات و تجهيزات توليد 
ماشين آلات طرح
خواص محصول
برآورد مصرف 
ميزان توليد
سيستم منسوجات بي بافت (Non - Wovens)
منسوجات بي بافت
تعريف
فرآيندهاي توليد منسوجات بي بافت
خواص منسوجات بي بافت و كاربردهاي آن با توجه به محيط زيست
معرفي محصول (محصولات) و مشخصات آن
معرفي محصول
محصولات جانبي
مشخصات محصول اصلي
كاربردها
صنايع بالادستي و پايين دستي
خواص كششي
تقسيم بندي توليد منسوجات بي بافت در مراحل مختلف
تشكيل لايه
تشكيل لايه به روش Drylaid
روش Spunlaid
روش Wetlaid
تكنيك هاي ديگر
اتصال لايه (Web Bonding)
اتصال شيميايي (اتصال چسبي)
اتصال حرارتي
اتصال مكانيكي (اتصال اصطكاكي)
تكميل كالا
بيندرها (Binders) (ماده چسبي)
مايعات چسبي و خواص پارچه هاي بي بافت
ويژگي هاي مهم منسوجات بي بافت در رابطه با بيندرها 
ويژگي هاي عمومي
منسوجات بي بافت اكسترودري (مذابي) (Extrusion Nonwovens)
بكارگيري پليمرها
كامپوزيت منسوج بي بافت
شرحي از خط توليد كارخانه
قسمت رطوبت زن
خشك كن
1- سيستم حرارتي
2- سيستم گردش هوا
3- سيستم خروجي هوا
قسمت وايندر يا جمع كننده و رول كننده خط
توضيحي درباره قسمت مرطوب پارچه در آخر خط
توضيحات اضافي درباره خط توليد
محاسن و معايب فن آوري انتخاب شده
جنبه هاي زيست محيطي

بررسی تکنولوژی و بهره برداری ديگ هاي بخار

فرمت فایل دانلودی: .doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 48
حجم فایل: 2078

بخشی از متن:
دیگ های بخار شامل بدنه اصلی (Shell) و صفحه لوله ها (Tube - plate End plate)، کوره و اطاقک برگشت دود و لوله های پاس 2 و 3 می باشد. دیگ های فوق به همراه کوره از نوع سه پاس و Wetback می باشند. 
پاس اول: شامل کوره که به شبکه جلوی محفظه احتراق جوشکاری شده است. 
پاس دوم: شامل لوله هایی از اطاقک برگشت به جعبه دود جلوی دیگ می باشند. 
پاس سوم: شامل لوله هایی از جعبه دود جلو به جعبه دود عقب می باشند. 
شعله تشکیل شده در پاس اول به صورت مخلوط هوا و مواد حاصل از احتراق در دمای بالا از لوله های پاس دوم و سوم عبور و به جعبه دود عقب وارد شده و از آنجا از طریق دودکش خارج دمی شود و در طی این مسیر آب بیشترین گرمای ممکن را از محصولات احتراق دریافت می کند. 
در بدنه دیگ های بخار دریچه های دست رو و آدم رو و لایروبی وجود دارد که هر کدام دارای درب متحرک بوده و توسط واشر گرافیتی آب بندی می گردند. درب های جلو و عقب دیگ برای تمیزکاری و تعمیرات پیش بینی شده است.

فهرست مطالب:
تاریخچه و انواع دیگ های بخار
قطعات اصلی دیگ های بخار
معرفی اجزای مختلف دیگ های بخار
انتخاب نوع دیگ بخار
دمای آب برگشتی
راهنمایی راه اندازی دیگ های بخار لوله دودی
مکان و شرایط نصب
شرایط نصب دودکش
سیستم هدایت سوخت
منبع آب تغذیه
شرایط آب مصرفی دیگ های بخار
اطلاعات كلي در مورد آب تغذيه ديگ هاي بخار
لوله کشی عبور بخار آب
روش تمیز کاری
خاموش کردن دیگ برای مدت کوتاه
خاموش کردن دیگ برای مدت طولانی
عیوبی که ممکن است در سیستم کار بوجود آید:
الف) دیگ آب گیری نمی کند: 
ب) مشعل شروع به کار نمی کند:
ج) موتور مشعل و دمنده کار می کند ولی شعله ایجاد نمی شود
د) مشعل روشن شده ، بلافاصله خاموش می شود:
هـ ) مشعل در حین کار خاموش می گردد:
و) شعله دود می کند:
ز) مشعل دائماً خاموش و روشن می گردد.
 عوامل خطر آفرین در دیگ های بخار
سرویس های روزانه دیگ های بخار
سرویس های هفتگی دیگ های بخار
سرویس های ماهانه دیگ های بخار
سرویس های فصلی دیگ های بخار

راهنمای سیستم انژکتور (سیستم سوخت رسانی)

فرمت فایل دانلودی: .pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 93
حجم فایل: 7346

بخشی از متن:
در موتورهاي احتراق داخلي بنزيني انرژي شيميايي نهفته در سوخت به انرژي مكانيكي (دوراني) تبديل مي گردد. امروزه در موتورهاي بنزيني از تزريق به داخل منبفولد ورودي (پشت سوپاپ هوا) براي تشكيل مخلوط سوخت و هوا استفاده مي شود. اين مخلوط با حركت روبه پايين پيستون و انجام عمل مكش به داخل سيلندر كشيده مي شود. هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين هنگاميكه پيستون بالا مي آيد مخلوط را فشرده مي سازد تا براي انجام عمل احتراق زمانبندي شده آماده شود و اين مخلوط فشرده، توسط يك انرژي خارجي (جرقه) كه بوسيله شمع اعمال مي شود، محترق مي گردد. گرماي آزاد شده در فرآيند احتراق، باعث منبسط شدن گازهاي سوخته شده گرديده و سيلندر را تحت فشار قرار مي دهد. اين فشار پيستون را با سرعت به سمت پايين مي راند. اين حركت توسط شاتون به ميل لنگ منتقل شده و توسط آن به حركت دوراني تبديل مي گردد. بعد از هر مرحله احتراق گازهاي سوخته شده، با حركت روبه بالاي پيستون از طريق سوپاپ خروجي (دود) به بيرون رانده مي شود.

فهرست مطالب:
فصل اول: آشنايي اجمالي با پديده هاي موتور 
سيكل احتراق در موتورهاي بنزيني 
نسبت تراكم 
عوامل نامطلوب در احتراق 
انفجار (Detonation) 
اشتعال زودهنگام (Pre-Ignition) 
ضربه (Knock) 
فصل دوم: تركيب هوا و سوخت 
غلظت مخلوط هوا و سوخت و عملكرد آن 
ضريب نسبت هوا ( λ عدد لامبدا)
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي توان توليدي موتور و مصرف سوخت ويژه 
تاثير نسبت هوا و سوخت بر روي آلاينده هاي خروجي موتور 
عدد اكتان 
نسبت هوا و سوخت در شرايط مختلف كاركرد موتور 
استارت در هواي سرد و فاز گرم كردن موتور 
كاركرد موتور در حالت نيمه بار و دورهاي مياني
كاركرد موتور در حالت تمام بار و شتاب گيري
كاركرد موتور در حالت شتاب منفي 
دورهاي بسيار بالاي موتور 
سيستم هاي تركيب هوا و سوخت 
حالات پاشش سوخت
پاشش همزمان 
پاشش گروهي
پاشش ترتيبي 
مزاياي سيستم هاي انژكتوري 
فصل سوم: معرفي اجزاء 
اجزاء سيستم 
نمودار عملكرد كلي سيستم 
مركز كنترل الكترونيكي Electronic Control Unit (E.C.U.) 
حافظه دايمي (Permanent Memory) 
حافظه موقت (Volatile Memory) 
حافظه غيرفرار  پاك نشدني
بخش اول: سنسورها 
سنسور دور موتور يا موقعيت ميل لنگ (Engine Speed Sensor) 
سنسور موقعيت ميل سوپاپ (Camshaft Position Sensor) 
سنسور موقعيت دريچه گاز (Throttle Position Sensor) 
سنسور ضربه (Knock Sensor) 
سنسور دماي مايع خنك كننده موتور (Coolant Temperature Sensor) 
سنسور اكسيژن (Oxygen Sensor) 
سنسور سرعت خودرو (Vehicle Speed Sensor) 
سنسور فشار هواي منيفولد (Manifold Air Pressure) 
سنسور دماي هوا  (Air Temperature Sensor) 
سنسور موقعيت پدال گاز (Accelerator Pedal Position Sensor) 
بخش دوم: عملگرها و متعلقات سيستم 
سيستم سوخت رساني (Fuel Supply System) 
1- پمپ بنزين (Fuel Pump) 
فيلتر بنزين (Fuel Filter) 
ريل سوخت رساني (Fuel Rail) 
رگلاتور فشار سوخت (Fuel Pressure Regulator) 
انژكتورها (Injectors) 
 مخزن كنيستر (Carbon Canister Reservoir) 
شير برقي كنيستر (Canister Purge Valve) 
2- سيستم جرقه زني (Ignition System)  
(Coil) كويل
(spark Plug) شمع
 (Wire) واير
3- ساير متعلقات  
موتور پله اي دريچه ي گاز (Throttle Body Stepper Motor) 
گرمكن دريچه ي گاز (Throttle Housing Heating Resistor) 
پتانسيومتر (CO Potentiometer) CO 
پتانسيومتر (CO Potentiometer) CO 
دريچه ي گاز موتوريزه (Motor – Driven Throttle Valve) 
رله دوبل (Double Relay) 
سوييچ اينرسي (Inertia Switch) 
لامپ عيب يابي
سوكت عيب يابي (Diagnostic Connector) 
فصل چهارم: پالايش آلاينده هاي خروجي
مقدمه  
آلاينده هاي منتشره توسط موتور خودرو
علت توليد آلاينده هاي اگزوز 
1- مونواكسيد كربن 
2- هيدروكربنهاي نسوخته 
3- اكسيدهاي نيتروژن 
4- ساير ذرات مضر اگزوز
تكنولوژي كنترل آلاينده هاي اگزوز 
1- سيستم كنترل حلقه بسته ي لامبدا 
2- پالايش كاتاليزوري گازهاي اگزوز 
مبدلهاي كاتاليزوري (Catalyst Converter) 
ساختمان مبدلهاي كاتاليزوري 
روكش مبدلها (لايه كاتاليزوري فعال) 
عملكرد مبدلهاي كاتاليزوري
3- پس سوز حرارتي با استفاده از تزريق هواي ثانويه 
پمپ هوا 
شير پمپ هوا

توجه توجه ، آیا میخواهید بدون سرمایه بازاریابی کنید و  درآمد داشته باشید ؟ آیا فایلی برای فروش دارید ؟ در کمتر از دو دقیقه ثبت نام کنید و به راحتی درآمد حلال داشته باشید . برای عضویت در سایت همه جورفایل بر روی لینک زیر کلیک کنید :

 http://hamejoorfile.com/?ref=328